滾動軸承的徑向游隙是指在非預(yù)緊狀態(tài)下，外圈相對于內(nèi)圈從一個(gè)徑向偏心極限位置移向相反極限位置的徑向距離的算術(shù)平均值。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T307.1-2018，徑向游隙被劃分為五個(gè)等級：大、中、小、極小和特小。各等級的游隙值范圍如下：大為C2、CN、C3、C4、C5；中為C0、C1、C2、CN；小為C0、C1、C2、CN；極小為C0、C1；特小為C0、C1，其中C0代表小游隙，C5代表大游隙。
此外，ISO標(biāo)準(zhǔn)和美國ABMA標(biāo)準(zhǔn)也對徑向游隙進(jìn)行了不同的等級劃分。ISO標(biāo)準(zhǔn)分為N、P、M、K四個(gè)等級，美國ABMA標(biāo)準(zhǔn)則分為C1、C2、C3、C4、C5五個(gè)等級。在選擇軸承時(shí)，需要明確使用的標(biāo)準(zhǔn)以確定游隙等級。
軸承的徑向游隙直接影響其使用壽命、溫升、噪聲和振動等性能。游隙過大可能導(dǎo)致軸承壽命縮短、旋轉(zhuǎn)精度降低、產(chǎn)生振動和噪聲；游隙過小則容易引起摩擦發(fā)熱增大，溫升提高，甚至導(dǎo)致軸承抱死。因此，在選擇軸承游隙時(shí)需要考慮軸承與軸配合的松緊、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的溫度差異以及軸承與軸膨脹系數(shù)的不同等因素。